La RN 27, nouvelle ouverture économique dans l'Est de la RDC
| Economie
La circulation sur la route nationale numéro 27 est redevenue à la normale. Long d'environ 180 Km, ce tronçon qui quitte Bunia à Anzida vers la frontière Avec l'Ouganda en passant par le territoire de Mahagi, est ouvert à la circulation et échange des produits économiques grâce aux travaux de réhabilitation et de la maintenance.
« On intervient partout où il y a des problèmes, comme avant. On a commencé par Bunia, Iga-Barrière, Lopa, Jina, Fataki après on est passé vers Goli jusqu'à Mahagi centre. On a pris aussi l'axe Mahagi-Centre jusqu'à Ngote », a fait savoir l'ingénieur Martin Lokodjo de l'entreprise ORC, qui exécute les travaux.
Des usagers, notamment des chauffeurs, voient leur souffrance diminuer sur cette route d'intérêt économique, surtout sur l'axe Lopa-Jina-Matete et Pitso, un axe qui était complètement détérioré, au Nord de la ville de Bunia, chef-lieu de la province de l'Ituri.
« L'axe Lopa-Pimbo, on le traverse dans une heure pendant qu'avant, on faisait un jour, voire plus. La route est bien arrangée, nous souffrons avant sur cette route. Nous souhaitons voir cette même réalité sur la route Kisangani, de Isiro et Buta aussi », ont-ils témoigné.
Sur place, c'est un ouf de soulagement des autochtones. Une promesse réalisée que des paysans saluent vivement, leur permettant ainsi d'évacuer leurs produits agricoles à travers la province, voire à l'extérieur du pays.
« Nous disons merci au président de la République pour nous avoir réhabilité cette route. Les véhicules roulent bien maintenant. Avec cette fluidité de la circulation nous allons facilement vendre nos produits agricoles vers Bunia, Mahagi, Ouganda ou Kisangani », ont-ils dit.
Sur terrain, l'entreprise ORC a signé un contrat de 3 à 5 ans de travaux sur cette route avec le gouvernement de la République à travers les animateurs de l'état de siège. Des travaux s'effectuent pour maintenir la route à bon état et rendre fluide la circulation, indique l'ingénieur Martin Lokodjo.
« Alors là, il y a une urgence qui nous a amené ici à Libi. Comme vous voyez la colline ici était presque impraticable après la pluie. S'il pleuvait ici, monter était difficile pour les gros véhicules. L'objectif est de maintenir la route à bon état pour qu'il n'ait pas de problèmes qui peuvent faire en sorte que les véhicules s'arrêtent sur la route suite aux mauvais état de la route, pour qu'il n'ait pas rupture d'approvisionnement des produits de la ville telle de Bunia. Il faut que les marchandises qui quittent par exemple Kampala, Naïrobi puissent arriver à la destination sans problème », a-t-il déclaré.
La réhabilitation et la construction de cette route font partie de la promesse du chef de l'État Congolais, Félix-Antoine Tshisekedi lors de la campagne de 2023. Cependant, il faut dire que ces travaux de réhabilitation et de la maintenance sont financés par le FONER avec les différentes taxes que payent la population Iturienne.
Joël Heri Budjo
