<p>Ouverture du deuxième corridor sud en RDC : Le Groupe Européen de Développement passe à l’acte</p>
Ouverture du deuxième corridor sud en RDC : Le Groupe Européen de Développement passe à l’acte
C’est le mardi 27 septembre dernier dans la soirée que la grande délégation du Groupe Européen de développement est arrivée dans la capitale Kinshasa. Celle-ci a été reçue le mercredi par le Premier Ministre de la République Démocratique du Congo, Sama Lukonde à son cabinet de travail.
Ouverture du deuxième corridor sud en RDC : Le Groupe Européen de Développement passe à l’acte
L’irréversibilité du butimage de la Route kasomeno-kasenga-chalwe-pont sur la luapula-Mwenda en Zambie, est l’élément majeure qui est revenu au menu des échanges. Une œuvre manifestement ambitieuse dont les travaux de maintenance sont déjà opérationnels sur l’axe kasomeno- kasenga.
Au delà de ce point, les deux délégations ont également abordé la question de l’ouverture d’une route nouvelle jusqu’à chalwe où sera jeté le pont de 350 mètres reliant la République Démocratique du Congo à son voisin la Zambie avec notamment un poste douanier à guichet unique pour les deux pays. Par ailleurs, Sur près de 700 millions de USD requis pour l’entièreté du projet, le consortium Duna représenté par son CEO Lazslo Szijj a confirmé devant le premier ministre disponibiliser 30 % du montant soit 230 millions de USD.
Parallèlement, concernant le APC contractor, l’entreprise qui devra exécuter les travaux, un appel d’offre international a été lancé. Sur les 8 soumissionnaires, deux grandes entreprises sont retenues dont la chinoise CCEC-china civil engineering construction et le portugais MOTA ENGIL. Ce dernier a déjà fait ses marques dans les travaux publics en Europe et figure selon un récent rapport dans le top 10 des entreprises efficaces en la matière.
Toutefois, dans quelques 4 semaines, le choix pourra être porté sur l’une des deux sociétés qui sera dorénavant le APC Contractor et débutera dans la foulée le travail. Des éléments que le Premier Ministre Jean-Michel Sama Lukonde a personnellement apprécié en faisant clairement savoir n’attendre que l’imminente réalisation.
En outre, précédemment, la Grande délégation GED était au ministère des infrastructures et travaux publics sous la conduite du représentant régional de GED, NGARAMBE Eddy. Le ministre d’État, ministre des ITP, Alexis GISARO a à l’occasion affirmé que ce projet disposant d’un intérêt économique important est un projet structurant pour tout le grand katanga. Il était assisté, lors de cette rencontre, des membres de son cabinet ainsi que du Directeur général de l’agence congolaise des grands travaux, Médard ILUNGA. Kasumbalesa étant l’unique porte d’entrée et de sortie du corridor sud. Pour l’exécutif central, il faut par conséquent développer une autre porte. Un Projet économique majeur qui épouse la vision du Chef de l’État Félix Antoine TSHISEKEDI TSHILOMBO.
Lazslo Szijj qui a rencontré le Président Zambien HICHILEMA note tout de même le retard auquel ils ne s’attendait pas du côté Zambien et pense que ce sera réglé d’ici peu. Assurance du chef de l’État Zambien. En attendant, Certains travaux sont déjà réalisés dont ceux de maintenance qui soulagent déjà les populations riveraines.
Il sied de noter que du côté du gouvernement congolais, l’on veut que le délai soit strictement respecté. Il est de 3 ans pour la construction, le contrat de concession est de 25 ans. Car l’on est convaincu que cette route pourra impacter le développement de deux pays, notamment la RDC ainsi que la Zambie car la route menant jusqu’à Mwenda en Zambie est de plus de 90 km. Cette route permettra également de réduire la distance entre la Rdc et le port de Dar es salam en Tanzanie de plusieurs centaines de kilomètres.
