La CNPR se dote d’une machine capable de marquer 25 km de routes par jour
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La Commission nationale de prévention routière (CNPR), direction provinciale de l’Ituri, a porté sa capacité de marquage routier de 5 à 25 kilomètres par jour grâce à l’acquisition d’une nouvelle machine, présentée comme la première du genre en République Rémocratique du Congo, a annoncé mardi 20 octobre Irène Bubulenga, directrice provinciale de cet établissement.
La mise en service de cet équipement vise à améliorer la signalisation horizontale sur les routes asphaltées de Bunia, avant une extension progressive des travaux vers les chefs-lieux des territoires de l’Ituri, a précisé Mme Bubulenga lors de la cérémonie présidée par le conseiller du Gouverneur militaire chargé des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction (ITPR).
« Elle va également permettre d’augmenter notre capacité technique de traçage, qui passera de 5 kilomètres par jour à 25 kilomètres », a-t-elle expliqué.
Cette augmentation représente une capacité de production multipliée par cinq. Elle pourrait permettre à la CNPR de couvrir plus rapidement les axes routiers nécessitant des marquages au sol, notamment pour améliorer la visibilité des voies et faciliter la circulation des usagers.
Outre le gain de productivité, la nouvelle machine devrait contribuer à réduire l’exposition des agents aux émissions de gaz liées aux opérations de marquage et à améliorer leurs conditions de travail, selon la direction provinciale de la CNPR.
Irène Bubulenga a attribué l’acquisition de cet équipement à l’appui de plusieurs partenaires, notamment la Fédération des Entreprises du Congo (FEC), la Fédération nationale des artisans et petites et moyennes entreprises (FENAPEC), les opérateurs pétroliers ainsi que les conducteurs d’engins roulants.
La responsable provinciale a, par ailleurs, sollicité l’accompagnement des autorités pour soutenir les initiatives visant à renforcer la sécurité routière dans l’ensemble de la province.
L’impact de cette acquisition devra notamment être apprécié à travers la mise en service effective de la machine, le nombre de kilomètres effectivement marqués et l’extension des travaux au-delà de la ville de Bunia.
Heri Budjo Joël
