La Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC) ne fera pas partie du véhicule financier chargé de piloter la construction du chemin de fer dans le cadre du projet du corridor de Lobito.
Selon le ministre du commerce extérieur Julien Paluku Kahongya, la crainte des partenaires était d’impliquer la SNCC, qui a suffisamment de problèmes et des passifs importants au regard de son passé, d'où sa mise à l'écart.
Le gouvernement congolais a par ailleurs annoncé le début des travaux de construction de cette infrastructure ferroviaire stratégique. Le corridor de Lobito vise à renforcer la connectivité entre la République démocratique du Congo et le port angolais de Lobito, facilitant ainsi l’exportation des ressources minières et le commerce régional.
La SNCC, entreprise publique en difficulté depuis plusieurs années, fait face à d’importants défis financiers et opérationnels. Son exclusion du montage financier du projet intervient dans un contexte de recherche de garanties et de crédibilité auprès des partenaires techniques et financiers.
Daudi Amin