John Banza Lunda mobilise les investisseurs Belges autour d’un Congo « en chantier »
En mission officielle à Bruxelles depuis le 23 septembre 2026, le ministre des Infrastructures et Travaux publics (ITP), John Banza Lunda, a présenté aux investisseurs belges et à la diaspora Congolaise les nombreuses opportunités d’investissement offertes par le vaste programme d’infrastructures engagé en République Démocratique du Congo (RDC). La rencontre s’est tenue en présence d’André Flahaut, figure emblématique de la politique belge.
Devant ses interlocuteurs, le ministre a exposé les principaux chantiers en cours et les projets appelés à transformer progressivement le réseau de transport Congolais. La Route nationale 1 (RN1), longue de 3 300 kilomètres et reliant Moanda à Sakania, figure parmi les axes prioritaires. Selon les chiffres présentés par le ministre, seuls 400 kilomètres restent à bitumer sur cet itinéraire stratégique.
L’ambition concerne également le développement du réseau autoroutier. Le lancement de l’autoroute Mbuji-Mayi-Bukavu, longue de 1 080 kilomètres, est annoncé, avec une connexion prévue d’ici deux ans. Un autre projet prévoit la construction d’une autoroute reliant Moanda à Kinshasa afin d’accompagner le développement du futur port en eau profonde de Banana.
Sur le réseau routier national, les travaux se poursuivent notamment sur les RN12 et RN16 dans le Kongo-Central. Le lancement de la RN7, entre Kananga et Kisangani, sur environ 1 200 kilomètres, est annoncé pour le mois prochain. Le programme prévoit également le démarrage de travaux sur la RN4, reliant Kisangani à Beni, ainsi que le déploiement de la RN6 dans le Grand Équateur.
Le désenclavement du pays passe aussi par les voies fluviales. Le gouvernement prévoit ainsi le dragage et le balisage de quelque 28 000 kilomètres de voies navigables, dans le but d’améliorer la circulation des personnes et des marchandises sur le réseau fluvial.
Sur le plan portuaire, la mise en service du premier quai du port en eau profonde de Banana, d’une longueur de 600 mètres, est visée pour mars 2027. Le projet de pont route-rail entre Kinshasa et Brazzaville doit, pour sa part, entrer dans sa phase de lancement au début de 2027.
Le réseau aéroportuaire constitue également un autre volet de ce programme. La modernisation de l’aéroport international de N’djili est annoncée parallèlement à la livraison de l’aéroport de Lubumbashi au début de 2027. Des travaux sont également prévus à Bunia et Kananga, tandis que le gouvernement annonce le lancement prochain de 15 nouveaux aéroports.
À Kinshasa, les autorités misent par ailleurs sur l’amélioration de la mobilité urbaine à travers la réalisation des rocades, pour un linéaire total de 150 kilomètres. La section Sud-Est/Sud-Ouest est annoncée pour une livraison à la mi-2027. Le programme prévoit également le déploiement de lignes de tramway à Kinshasa et à Lubumbashi, ce dernier projet devant bénéficier directement du partenariat belge.
Gloire Malumba
